Поломки в системе рулевого управления Ниссан встречаются не так часто, поскольку этот важный узел во всех японских автомобилях отличается потрясающей износоустойчивостью. Однако, если ремонт все же необходим, то он будет стоить несколько дороже, чем у других автомобилей сходного класса. Это связано с тем, что в отличие от автомобилей многих других марок рулевая рейка Ниссан является неразборной, что значительно усложняет процедуру ремонта.

Ремонт рулевой рейки Ниссан

Особенности рулевых реек Ниссан

На автомобили Nissan устанавливаются рулевые рейки различных производителей: японских, корейских, французских и т.д., и с этим связано отсутствие общеизвестных слабых мест, а также некоторые сложности в ремонте. В среднем, рулевой рейки Nissan хватает на 250-300 тыс. км без необходимости проведения ремонта. Но после восстановления с использованием ремкомплекта уже через 40-50 тыс. км желательно провести еще одну диагностику. Часто даже при незначительных поломках (износ сальник или рулевой тяги) приходится менять весь узел.

Симптомы поломки

Прежде чем обращаться в техцентр, нужно попытаться самостоятельно локализовать проблему и убедиться, что нуждается в ремонте именно рулевая рейка. В первую очередь, внимание следует обратить на следующие признаки:

• Отчетливые шумы при езде и при повороте руля;
• Наличие каких-либо визуальных дефектов в рулевой системе;
• Пятна масла под автомобилем.

Присутствие гула и течи - это явные свидетельства неисправности рулевой рейки, в таком случае автомобиль обязательно нужно гнать на ремонт.

Порядок ремонта рулевой рейки. В техцентре ремонт рулевой рейки Ниссан проводится опытными специалистами согласно индивидуально подбираемому алгоритму действий.

Общий порядок ремонта примерно таков:

• 1. Дефектовка всех элементов рулевого управления и проверка герметичности их состояния;
• 2. Снятие с автомобиля всех составных частей системы для дальнейшей их диагностики в ремонтном участке. В частности, проверяется состояние работы рулевого вала: наличие изношенности, коррозионных процессов, биения;
• 3. После проверки происходит полная замена ремкомплекта, в том числе, и прокладочных компонентов, подшипников, уплотнительных колец;
• 4. Сборка рулевого управления и тестирование на стенде в условиях, более суровых, чем реальные условия эксплуатации автомобиля;
• 5. Установка восстановленной рулевой рейки на автомобиль и комплексная замена трансмиссионной жидкости;
• 6. Регулировка углов развал-схождения. Это обязательная операция, поскольку при демонтаже рулевой рейки геометрия колес неизбежно нарушается. В техцентре «НИВЮС» развал-схождение Ниссана проводится на специальном компьютерном стенде.

Как правило, вся процедура ремонта занимает 2-4 часа, все зависит от состояния вашего авто.